Onview

Ми не закриваємо очі на головне

Advertisement

Смертельна ДТП в Києві: активісти й батьки загиблого школяра вимагають суворіше карати водіїв

Активісти закликали владу посилити відповідальність для порушників правил дорожнього руху.

Про це йдеться у публічній заяві 23 спільнот та громадських організацій, до якої приєдналися постраждалі в ДТП та батьки 12-річного Григорія, який загинув унаслідок аварії на Караваєвих Дачах.

“Грішина загибель всередині підземного переходу зламала наше життя, психіку і сенс життя. Невеликим сенсом лишається домогтися справедливого покарання водія.

Більшим сенсом є домогтися справжніх змін на дорогах – таких, щоби водії справді дотримувались ПДР. Тоді наступні випадки унеможливляться”, – написав батько школяра, військовослужбовець “Хартії” Олексій Глушич.

У зверненні автори звернули увагу, що рівень смертності через ДТП в Україні вищий, ніж середній в країнах ЄС. До прикладу, у 2025 році автотрощі щодня забирали в середньому дев’ять життів, а діти гинули майже кожні два дні.

РЕКЛАМА:

При цьому майже в половині випадків (40,8%) ДТП із тяжкими наслідками траплялися через перевищення безпечної та встановленої швидкості.

Фото: ГО “Центр громадянського представництва “Життя”

“Ключовою причиною аномально високої смертності на дорогах є українське законодавство, яке замість стримування й адекватного покарання порушників культивує фактичну безкарність.

Штраф за перевищення швидкості становить мізерні 340 гривень, а за умови фіксації камерою, зі знижкою – взагалі 170 гривень. Навіть за багаторазове перевищення швидкості чи інші небезпечні порушення порушників не позбавляють права на водіння […]

По суті, йдеться про узаконений державою “абонемент на масове порушення правил”, за який порушники платять мізерні штрафи, але тисячі дорослих і сотні дітей розплачуються власним життям”, – йдеться у заяві.

Читайте також :

Батько загиблого в ДТП хлопчика звернувся до ЮНІСЕФ із закликом захистити дітей на дорогах

Автори закликали владу вжити невідкладних кроків для припинення масових порушень ПДР, які “щороку призводять до тисяч смертей і десятків тисяч травмувань”.

Також підписанти звернулися до профільного комітету парламенту із проханням не допускати необґрунтованого послаблення законодавчих ініціатив у цій сфері, а ще – переглянути висновки щодо наявних законопроєктів. Автори закликали Верховну Раду без зволікань розглянути документи й обов’язково включити в підсумкову редакцію:

суттєве збільшення та градацію штрафів за порушення швидкісного режиму;

позбавлення права керування транспортними засобами за багаторазові порушення швидкості та інші найбільш небезпечні порушення;

посилення відповідальності за водіння після позбавлення прав;

зниження порогу безкарного перевищення швидкості з 20 км/год щонайменше до 10 км/год.

Також у зверненні просять невідкладно розглянути і підтримати зміни, про які йшлося в петиції до президента.

“Ми наголошуємо, що українська влада, передусім Верховна Рада України як законодавчий орган, несе пряму відповідальність за аномально високу смертність на дорогах.

Зволікання коштує надто дорого. Ігнорувати цю проблему – неприпустимо. Час конкретних і відповідальних дій”, – підсумували у заяві.

Читайте також :

Безкарність має закінчитись: українці підтримали петицію батька підлітка, який загинув у ДТП в Києві

Нагадаємо, 5 червня внаслідок аварії в Солом’янському районі Києва загинули 12-річний Григорій Глушич, працівниця дитсадка Ірина Лазарєва та двоє поліціянтів – Дмитро Бондарчук і Денис Будченко.

Тоді за кермом автівки, яка на великій швидкості влетіла у підземний перехід, був 49-річний таксист Bolt Павло Плешивцев. Наразі триває розслідування смертельної автротрощі, а ймовірний винуватець перебуває під вартою.

Раніше батько Гриші створив петицію із закликом провести системні зміни у сфері безпеки дорожнього руху. Після розгляду президент доручив розглянути пропозиції секретарю РНБО та прем’єр-міністру.

Також батьки школяра долучилися до розробки законопроєкту про посилення відповідальності за травматизм і смертність на дорогах. У коментарі для “УП. Життя” Олексій пояснював, які зміни пропонує документ.

Читайте також :

Майже половина травмованих у ДТП за участі електросамокатів – діти: дані за 2026 рік